Der Solitaire du Figaro Paprec kehrt vom 4. bis 8. September 2024 nach Royan zurück. Die erste Ausgabe im Jahr 2022 war ein Erfolg: Fast 43 Besucher konnten während der Veranstaltung begrüßt werden.
Royan, Etappenort an der Rennstrecke
Royan ist nun Teil der Geschichte des Figaro Solitaire. Das mythische Segelrennen, das 1970 ins Leben gerufen wurde, hat sehr oft mit der Küste der Perle des Atlantiks geflirtet, ohne jemals dort Halt zu machen (2015, 2016, 2017, 2021 für die jüngsten Ausgaben). 2022 wird ein Manko behoben: Royan tritt erstmals dem bei La Solitaire-Kurs. Im Jahr 2024 wurde die Badeort von Royan ist erneut eine Zwischenstation für den Solitaire du Figaro.
Eine Flotte von 30 bis 35 Renn-Einrümpfer wird daher einen dreitägigen Zwischenstopp im Yachthafen einlegen, der in unmittelbarer Nähe liegt Grande Conche Strand. Die 55. Runde dieser prestigeträchtigen nautischen Veranstaltung verbindet Rouen (Seine-Maritime) über Gijón (Spanien) mit La Turballe (Loire-Atlantique). Der Bahnhof Charente ist in erster Linie der Ankunftsort der zweiten Etappe, Donnerstag, 5. September. Dann Abfahrt von der Stadt zu ihrer dritten und letzten Etappe, Sonntag 8 September.
In dieser Zeit liegt das Hauptaugenmerk auf demEsplanade Kérimel neben der Grande Conche. Vor Ort erwartet das Publikum ein eigens für die Veranstaltung eingerichtetes Dorf Mittwoch, 4. September, mittags, am Tag bevor die Kapitäne nach mehreren Reisetagen und einer doppelten Überquerung des Golfs von Biskaya von Bord gehen. DER Renndorf umfasst einen Bühnenbereich (insbesondere für die Preisverleihung), Ausstellungs- und Unterhaltungsmöglichkeiten. Das Ergebnis ist reichlich Unterhaltungsprogramm : Entdeckung des Strandsports, Einführung in nautische Aktivitäten, Workshops zur Meeresdekoration...
La Solitaire du Figaro, mehr als 50 Jahre Geschichte
Die Medien- und Sportdimension von Solitaire du Figaro wird den touristischsten Badeorten an der Côte de Beauté eine deutliche Sichtbarkeit bieten. Dieses Prestige ist dem erstklassigen Veranstaltungsstatus dieser XNUMX Jahre alten Sportveranstaltung zu verdanken. Seine aufeinanderfolgenden Auszeichnungen umfassen eine beeindruckende Liste von Champions, die mit Kultbildern, Heldentaten und legendären Abenteuern auf hoher See verbunden sind.
In den ersten zehn Jahren seines Bestehens hat dies Solo-Wettbewerb war "Morgendämmerungsrennen". Es ist eine Hommage an den Namen der Zeitung, für die ihre beiden Gründer Jean-Louis Guillemard und Jean-Michel Barrault damals arbeiteten. 1980 wurde die Veranstaltung von einem anderen Informationstitel, Le Figaro, übernommen, der nach und nach mit seinem Konkurrenten fusionierte.
Das Solitaire hatte sich damals schon bewährt und bei einigen den Nerv getroffen Höhepunkte:
- Der Sieg der sehr untypischen Joan de Kat – Spitzname „exzentrischer bärtiger Mann“ – bei der Eröffnungsausgabe von 1970, die Brest (in zwei Etappen) verließ.
- Ein erster Ausflug in englische Gewässer im Jahr 1972.
- Der Sturm der Stärke 8, der 1973 zehn der vierzehn Teilnehmer zwang, auf der Falmouth-Laredo-Etappe aufzugeben.
- Das Kunststück der Engländerin Clare Francis im Jahr 1975, die einzige Frau, die bei diesem Event eine Etappe gewonnen hat.
- Der Hubschrauberlift von Pierre Saint-Jalm von Cape Lizard (Cornwall) im Jahr 1978
- Die wundersame Rettung von Pierre Follenfant im folgenden Jahr, entdeckt auf hoher See dank seiner von einer Welle getragenen Taschenlampe.
Evolution der Bootstypen
Bis in die frühen 1990er Jahre, die meisten Solitaire-Teilnehmer segelten an Bord von Halbtonnern von etwa 9 Metern. Trotz der Auferlegung einer Regattalehre, die darauf abzielte, alle Chancen auszugleichen, wurden diese Segelboote je nach investiertem Budget mit variablen technischen Merkmalen ausgestattet. Um das sportliche Interesse des Wettbewerbs wiederzubeleben, legten seine Organisatoren schließlich die Einheitlichkeit der Merkmale fest Bootstypen mit dem Figaro Bénéteau gebaut von der gleichnamigen Werft nach Plänen des Marinearchitekten Jean-Marie Finot.
Seitdem ist dieses Einrumpf-Regattasegelboot in drei Versionen erhältlich:
- der Figaro Bénéteau I 1991 (9 Meter lang),
- die II im Jahr 2003 (10 Meter)
- und III im Jahr 2017
Letzteres unterscheidet sich von den anderen durch das Vorhandensein von Folien, die dazu bestimmt sind, eine Auftriebskraft zu erzeugen. Es ist in der Lage, die Geschwindigkeit des Bootes erheblich zu erhöhen (über 20 Knoten oder mehr als 35 km/h).
Sechs Segler haben La Solitaire dreimal gewonnen und ihre Namen auf die prestigeträchtige Preisliste des Rennens gesetzt.
- „König Johann“ Jean Le Cam, Podiumsrekordhalter (1994, 1996, 1999 … insgesamt acht Podestplätze). Beachten Sie, dass er 19 im Alter von nur 1979 Jahren mit der Veranstaltung begann
- Philippe Poupon (1982, 1985, 1995)
- Michel Desjoyeaux (1992, 1998, 2007)
- Jeremiah Beyou (2005, 2011, 2014)
- Yann Eliès (2012, 2013, 2015)
- und Armel Le Cléac'h.
32 Skipper, darunter 5 Frauen, nahmen an der Ausgabe 2023 teil und legten 1860 Meilen zurück.
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